Green SM vs Taksi Konvensional: Persaingan Tak Sehat?

JAKARTA, - Taksi merek Green SM, yang sebelumnya bernama Xanh SM, telah beroperasi beberapa waktu di Jakarta.Jumlahnya kini semakin banyak hingga merambah ke area Jabodetabek.Baca juga: Impresi Awal Coba VinFast VF 7, Kabin LapangKeberadaan taksi listrik asal Vietnam ini menambah pilihan transportasi umum bagi masyarakat.Namun, di sisi lain, hal ini menimbulkan persaingan layanan angkutan umum yang dianggap tidak sehat.Agus Pambagio, Dewan Penasihat Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) dan pengamat kebijakan publik, menilai persaingan usaha yang tidak seimbang akan merugikan perusahaan taksi yang sudah ada.Lebih lanjut, hal ini menciptakan iklim usaha yang tidak sehat, yang pada akhirnya merugikan ekosistem transportasi nasional dan perekonomian negara."Taksi Green SM menggunakan mobil merek VinFast asal Vietnam yang merupakan perusahaan Penanaman Modal Asing. Mobilnya diimpor 100 persen dalam kondisi CBU (Completely Built Up), sementara pemerintah terus mendorong peningkatan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN)," kata Agus Pambagio saat acara diskusi bersama Instran, Selasa .Dok. Green SM Layanan Green SM Airport dirancang untuk memenuhi kebutuhan para penumpang bandara.Baca juga: [POPULER OTOMOTIF] Engine Brake Mobil Matik, Indikator Bensin Sudah EAgus menambahkan, pemerintah saat ini juga memberikan insentif fiskal untuk kendaraan listrik.Oleh karena itu, perlu dievaluasi apakah mobil VinFast yang digunakan Green SM juga mendapatkan insentif tersebut.Jika sudah, maka Green SM dianggap 'menang selangkah sebelum bertanding' karena mendapatkan insentif fiskal untuk kendaraan listriknya, ditambah lagi dengan keuntungan bebas dari kewajiban TKDN nol persen."Namun, jika perizinan taksi ini tidak mencakup insentif fiskal dan TKDN kendaraan, maka berarti terdapat celah regulasi yang mengakibatkan tidak terciptanya keadilan dalam persaingan industri taksi di Indonesia," ujar Agus.


(prf/ega)