Supercar Baru Toyota GR GT dan GR GT3, Top Speed 320 Kpj

JAKARTA, - Toyota resmi merilis supercar terbaru, yakni GR GT dan GR GT3.Keduanya langsung menjadi sorotan karena tenaganya yang fantastis.Baca juga: Jajal Mobil Listrik Toyota Urban Cruiser di Astra Auto Fest 2025Dikutip dari Global.toyota, Senin , mobil ini diposisikan sebagai model flagship yang meneruskan semangat Toyota 2000GT di masa lalu dan Lexus LFA.Dok. Toyota Toyota luncurkan GR GT dan GR GT3Kehadiran GR GT dan GR GT3 membawa misi besar, yakni melestarikan sekaligus mewariskan “resep rahasia pembuatan mobil” kepada generasi berikutnya, yang disebut sebagai “Shikinen Sengu-nya Toyota”.Untuk diketahui, Shikinen Sengu adalah tradisi Jepang dalam membangun ulang kuil secara berkala sebagai metode pelestarian dan transfer keahlian konstruksi ke generasi berikutnya.Dok. Toyota Toyota GR GTProyek ini menjadi wadah transfer ilmu, di mana para veteran pengembang LFA menurunkan pengalaman dan teknik mereka kepada tim muda, dibarengi adopsi teknologi baru yang pertama kali digunakan Toyota dan keberanian menghadapi tantangan yang belum pernah dicoba sebelumnya.GR GTGR GT sendiri dikembangkan sebagai mobil balap yang legal digunakan di jalan raya.Berpegang pada prinsip driver-first, proses pengembangannya tidak hanya mengejar performa dinamis tingkat tinggi, tetapi juga rasa kesatuan antara mobil dan pengemudi, sehingga interaksi dengan kendaraan dapat terjadi setiap saat.Mobil ini dibekali powertrain hybrid yang memadukan mesin 4.0 liter V8 twin-turbo terbaru dengan satu motor listrik.Target performanya tidak main-main, tenaga sistem lebih dari 641 Tk dan torsi lebih dari 850 Nm, dengan fokus utama pada tiga elemen kunci, yaitu pusat gravitasi rendah, bobot ringan, dan rigiditas tinggi, serta performa aerodinamika yang optimal.Baca juga: Perjalanan Neta di Indonesia: Dari 15 Diler Menjadi 2Dok. Toyota Toyota GR GT dan GR GT3Kecepatan maksimumnya diklaim tembus 320 kilometer per jam (kpj).Upaya menurunkan pusat gravitasi menjadi titik awal pengembangan.Dok. Toyota Toyota GR GT3Tinggi bodi dan posisi duduk pengemudi diupayakan serendah mungkin, sementara layout mesin depan dan penggerak roda belakang dipilih untuk memaksimalkan kontrol saat mobil dipacu hingga limit.Komponen berat seperti mesin V8 dry-sump, transaxle yang dipasang di belakang, dan mekanisme besar lainnya diposisikan ulang agar massanya berada serendah mungkin.


(prf/ega)