Bahas Desain Honda Vario 125 Street, Ini Plus dan Minusnya

JAKARTA, – Honda Vario 125 masih menjadi salah satu skutik paling populer di Indonesia.Pada versi terbarunya, motor ini hadir dalam tiga varian, yakni CBS, CBS-ISS, dan Street.Secara garis besar, ketiganya mengusung bahasa desain yang sama.Baca juga: Siap-siap Masuk “Hall of Fame”, Rambu Tol Tampilkan Mobil Ngebut/DIO DANANJAYA Test ride All New Honda Vario 125Namun, varian Street tampil sebagai pembeda, terutama dari sisi karakter dan posisi berkendara.Varian ini sekaligus jadi tipe paling mahal dengan banderol Rp 26,499 juta.Penyegaran pertama yang langsung terlihat ada pada desain lampu depan.Baca juga: STNK Terblokir? Ini Penyebab dan Cara Membukanya di Samsat/DIO DANANJAYA Test ride All New Honda Vario 125Tampilan lampu Vario 125 terbaru terasa seperti “flashback” ke era Vario LED lawas sekitar 2015.Meski begitu, Honda menegaskan bahwa ini bukan sekadar nostalgia.Secara fungsi, pancaran cahaya diklaim lebih lebar dan lebih luas, membuat visibilitas malam hari meningkat.Baca juga: Harga Tiket Bus Sleeper Jakarta-Malang Saat Libur Nataru/DIO DANANJAYA Test ride All New Honda Vario 125Lampu belakang juga berubah, dengan model yang lebih kecil.Desain ini malah mengingatkan pada kepunyaan Vario 160.Dibanding generasi sebelumnya, Vario 125 terbaru memang tampak lebih modern.Baca juga: Tanpa Tarif, Ini Ruas Jalan Tol Fungsional yang Dibuka saat Nataru/DIO DANANJAYA Test ride All New Honda Vario 125Garis bodinya tetap tajam, namun dengan sentuhan detail yang membuat tampilannya lebih relevan dengan tren saat ini.Khusus varian Street, aura berbeda langsung terasa berkat penggunaan setang telanjang.Ini menjadi identitas utama yang membedakannya dari varian CBS dan CBS-ISS.Baca juga: Kesalahan Umum Pengemudi Mobil Listrik yang Harus Dihindari/DIO DANANJAYA Test ride All New Honda Vario 125


(prf/ega)