Rute Ekstrem Calon Raja Tol Terpanjang Indonesia, Berbukit dan Jurang

JAKARTA, - Pembangunan infrastruktur di Indonesia terus bergerak melintasi batas-batas geografis.Proyek Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) masuk dalam daftar prioritas pemerintah dan dipastikan konstruksinya dimulai pada tahun 2026.Baca juga: Hati-hati Lewat Tol Jagorawi, Ada Perbaikan hingga 11 November 2025Dengan total panjang 206,65 kilometer, Getaci akan menjadi jalan tol terpanjang di Indonesia, melampaui Tol Trans Jawa lainnya.Namun, rekor panjang ini dibarengi dengan tantangan geologis dan rekayasa yang sangat tinggi, menjadikan rute Getaci sebagai yang paling ekstrem di antara jaringan tol Trans Jawa.Rute Tol Getaci dirancang membentang dari Gedebage (Bandung), melintasi jantung Priangan Timur (termasuk Garut, Tasikmalaya, dan Ciamis), hingga mencapai Cilacap (Jawa Tengah).Wilayah Priangan Timur selama ini dikenal memiliki potensi ekonomi, pariwisata, dan pertanian yang besar, namun terisolasi akibat minimnya infrastruktur jalan tol.Baca juga: Mulai Dibangun 2026, Inilah Profil Calon Tol Terpanjang di Indonesia Aksesibilitas rendah ini diakui sebagai kendala utama masuknya investasi.Rute Getaci harus melintasi topografi yang sangat menantang, ditandai oleh pegunungan dan lembah, dan jurang dalam, yang terdapat di area Garut dan Tasikmalaya sehingga memerlukan jembatan layang (elevated) panjang.Selama ini, akses menuju Priangan Timur masih mengandalkan jalur arteri yang berkelok-kelok dan terkenal rawan kemacetan kronis di titik-titik seperti Nagreg atau Gentong.Oleh karena itu, Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo menegaskan pentingnya proyek ini dalam konteks pembangunan ekonomi regional.Menurutnya, pembangunan infrastruktur jembatan tidak hanya menghubungkan wilayah secara fisik, tetapi juga membuka peluang ekonomi baru.Baca juga: Bandung Bakal Punya Tol Dalam Kota, Begini Rencananya"Dengan konektivitas yang lebih baik, distribusi logistik menjadi lebih cepat, biaya transportasi menurun, dan daya saing daerah meningkat," ujar Dody kepada Kompas.com, Selasa .Tol Getaci adalah solusi langsung untuk memutus rantai konektivitas rendah ini, menjanjikan perubahan drastis ekonomi wilayah Jabar Selatan.Untuk menaklukkan kontur ekstrem, Tol Getaci mengadopsi desain konstruksi hybrid yang kompleks dan berbiaya tinggi, menggabungkan tiga struktur rekayasa teknik:1. Struktur Desain: At Grade (Permukaan Datar)


(prf/ega)