Perbandingan Spesifikasi FreeGo 125 vs Burgman Street 125EX

JAKARTA, – Persaingan skutik 125 cc semakin berwarna dengan hadirnya Yamaha FreeGo 125 dan Suzuki Burgman Street 125EX. Keduanya bermain di segmen yang sama, namun menawarkan pendekatan desain, performa, hingga utilitas yang benar-benar berbeda.FreeGo tampil sebagai skutik harian yang praktis dan ringkas, sementara Burgman Street 125EX mengusung gaya maxi-scooter ala India yang lebih besar dan elegan.Dari sektor mesin, Yamaha FreeGo 125 mengandalkan dapur pacu 125 cc Blue Core yang sudah dibekali Smart Motor Generator (SMG). Tenaga puncaknya mencapai 7 kW atau sekitar 9,4 Tk pada 8.000 rpm, dengan torsi 9,5 Nm pada 5.500 rpm.Baca juga: Kawasaki Z1100 Meluncur di Indonesia, Harga Fantastis/FATHAN Yamaha FreeGo 125Rasio kompresi 9,5:1 membuat mesin ini cukup ramah untuk penggunaan harian, irit, dan tidak rewel terhadap BBM. Karakter mesinnya halus dan responsif, sesuai DNA Yamaha untuk skutik perkotaan.Sementara itu, Suzuki Burgman Street 125EX mengusung mesin 125 cc SEP-Alpha yang disetel untuk kenyamanan dan efisiensi.Tenaganya sedikit di bawah FreeGo, yakni 8,6 Tk pada 6.500 rpm, namun torsinya justru lebih besar, 10 Nm pada 5.500 rpm.Baca juga: Pindad Siapkan Pabrik Mobil Nasional di Subang, Produksi 500.000 Unit/DIO DANANJAYA Suzuki Burgman Street 125EX pakai roda ukuran 12 inci di depan dan belakangKompresi lebih tinggi, 10,3:1, memberi potensi performa yang lebih berisi di putaran bawah. Mesin ini ikut memperkuat kesan yang nyaman dan santai dibawa cruising.Dari tampilan, perbedaan kedua motor semakin jelas. FreeGo 125 tampil lebih kalem dengan proporsi bantet. Skutik ini berdiri di atas pelek 12 inci dengan ban lebar 100/90 di depan dan 110/90 di belakang.Dimensinya tergolong ringkas, dengan ukuran (PxLxT) 1.905 x 690 x 1.115 mm, dengan jarak sumbu roda 1.275 mm dan bobot hanya 102 kg.Baca juga: Nissan X-Trail e-Power Mulai Didistribusikan ke Konsumen/FATHAN Yamaha FreeGo 125Ground clearance 135 mm dan tinggi jok 780 mm membuat FreeGo mudah dikendalikan oleh berbagai postur pengendara, termasuk yang bertubuh kecil.Beralih ke Burgman Street 125EX, motor ini hadir dengan gaya yang benar-benar berbeda. Mengambil desain maxi-scooter khas India, bodinya terlihat besar dan gambot meski mesinnya hanya 125 cc.Dimensinya (PxLxT) 1.875 x 700 x 1.140 mm, dengan jarak sumbu roda 1.290 mm dan bobot 111 kg.Baca juga: Spesifikasi GWM Tank 500 HEV, Mobil Termahal Milik Endipat Wijaya/DIO DANANJAYA Suzuki Burgman Street 125EXGround clearance mencapai 160 mm, terlihat lebih jangkung dan siap menghadapi kondisi jalan yang kurang ramah. Kapasitas tangki 5,5 liter juga lebih besar dibanding FreeGo.Kapasitas bagasi juga memperlihatkan perbedaan fokus kedua motor. FreeGo hadir dengan bagasi lega 25 liter, salah satu keunggulan yang membuatnya digemari pengguna harian.Sementara Burgman Street 125EX menawarkan bagasi 21,5 liter, cukup memadai untuk kebutuhan standar, namun tidak sebesar FreeGo.Baca juga: Curhat Bengkel Soal Pengalaman Membeli Mobil Bekas Bencana di Sumatera/FATHAN RADITYASANI Komparasi Yamaha FreeGo 125 vs Suzuki Burgman Street 125EXDesain roda kecil berukuran 12 inci dengan ban 90/90 di depan dan 100/80 di belakang memberi tampilan unik dan mudah dikenali di jalan.Di atas kertas, FreeGo 125 adalah pilihan ideal untuk pengguna urban yang mencari motor ringan, praktis, dan irit. Desain bantet, bagasi besar, serta kaki-kaki lebar membuatnya enak dipakai harian.Sebaliknya, Burgman Street 125EX menyasar pengendara yang ingin tampil beda dengan gaya maxi-scooter, mengutamakan kenyamanan, serta butuh skutik yang terasa lebih “besar” tanpa harus naik kelas ke 150 cc.


(prf/ega)