Mulai Dipasang di Bireuen, Begini Asal-usul Jembatan Bailey

JAKARTA, - Pasca banjir dan longsor di Aceh, Kementerian Pekerjaan Umum (PU) membangun jembatan bailey di Bireuen sebagai solusi percepatan pemulihan konektivitas.Saat ini, pemasangan Jembatan Bailey pada jalur alternatif tersebut sedang berlangsung, dengan target penyelesaian 14 Desember 2025.Secara pararel, Badan Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Aceh juga melakukan penanganan pada jembatan eksisting Krueng Tingkeum untuk pemasangan jembatan bailey.Selanjutnya penanganan juga dilakukan pada ruas Jalan Kota Bireuen-Batas Bireuen/Bener Meriah yang terputus terjadi akibat kerusakan pada oprit Jembatan Teupin Mane.Menteri PU Dody Hanggodo menyampaikan konektivitas merupakan urat nadi pemulihan wilayah pasca bencana.“Akses jalan dan jembatan adalah kunci utama pergerakan logistik, pelayanan darurat, dan pemulihan ekonomi masyarakat. Karena itu, kami bekerja tanpa jeda sejak awal untuk memastikan keterisolasian wilayah bisa ditangani secepat mungkin. Keselamatan masyarakat dan kelancaran mobilitas menjadi prioritas kami,” kata dia dalam keterangannya, Senin .Baca juga: Percepat Pemulihan Konektivitas Bireuen, Jembatan Bailey DipasangSaat ini, Kementerian PU tengah melakukan penimbunan oprit dan pemasangan jembatan bailey dengan target penyelesaian 15 Desember 2025.Untuk di ruas Jalan Batas Bireuen/Bener Meriah–Batas Bener Meriah/Aceh Tengah tercatat ada 6 titik jembatan putus serta longsor dan amblas badan jalan.Setelah Jembatan Teupin Mane selesai, penanganan akan dilanjutkan dengan pemasangan jembatan bailey pada titik-titik putus lainnya, dengan target penyelesaian bertahap hingga 30 Desember 2025.Memang, jembatan ini biasa dibangun terutama pasca-bencana sebagai pengganti jembatan penghubung yang putus.Secara definitif Jembatan Bailey dapat diartikan sebagai jembatan rangka baja ringan berkualitas tinggi.Jembatan ini movable (mudah untuk dipindahkan) dan umumnya digunakan sebagai jembatan darurat bersifat sederhana.Sebetulnya, jembatan bailey dikembangkan sejak tahun 1940 oleh Sir Donald Bailey untuk keperluan militer. Dia merupakan pegawai negeri sipil di Kantor Perang Inggris dengan hobi dan kesehariannya adalah membuat konsep model jembatan.Baca juga: Jembatan Teodhae Putus Akibat Banjir Bandang, Diganti Tipe BaileyDirinya pun juga pernah mengusulkan prototipe awal untuk jembatan Bailey sebelum Perang Dunia II pada tahun 1936, sayangnya usulan Donald ditolak.


(prf/ega)