Tersisa Satu Titik Pemasangan Jembatan Bailey di Padang Pariaman

JAKARTA, - Pemasangan jembatan bailey di Provinsi Sumatera Barat (Sumbar) tinggal menyisakan satu titik yaitu Jembatan Padang Mantuang di Kabupaten Padang Pariaman.Kepala Pusat Data, Informasi dan Komunikasi Kebencanaan Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) Abdul Muhari menyebutkan, progres pemasangan jembatan bailey tersebut sudah mencapai 75 persen.Baca juga: Mudah Dibongkar Pasang, Seperti Apa Komponen Jembatan Bailey?"Kita harapkan dalam 2-3 hari ke depan ini juga bisa 100 persen selesai. Sehingga, bisa dimanfaatkan oleh masyarakat," terang Abdul dalam konferensi pers bersama Kepala Dinas Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Aceh Taufik pada siaran langsung YouTube BNPB Indonesia, Senin .Sementara pemasangan jembatan bailey Sikabau di Pasaman Barat, serta Bawah Kubang dan Supayang yang masing-masing berada di Solok, saat ini progresnya sudah selesai atau tembus 100 persen sejak 13 Desember 2025 silam.Memang, jembatan ini biasa dibangun terutama pasca-bencana sebagai pengganti jembatan penghubung yang putus.Secara definitif Jembatan Bailey dapat diartikan sebagai jembatan rangka baja ringan berkualitas tinggi.Jembatan ini movable (mudah untuk dipindahkan) dan umumnya digunakan sebagai jembatan darurat bersifat sederhana.Sebetulnya, jembatan bailey dikembangkan sejak tahun 1940 oleh Sir Donald Bailey untuk keperluan militer.  Dia merupakan pegawai negeri sipil di Kantor Perang Inggris dengan hobi dan kesehariannya adalah membuat konsep model jembatan.Dirinya pun juga pernah mengusulkan prototipe awal untuk jembatan Bailey sebelum Perang Dunia II pada tahun 1936, sayangnya usulan Donald ditolak.Tak menyerah sampai di situ, pada tahun 1940, Bailey kemudian kembali membuat proposal asli untuk pembuatan jembatan pada tahun 1940. Kali ini, usahanya berhasil.Pada 14 Februari 1941, Departemen Pasokan meminta  Bailey membuat prototipe skala penuh yang diselesaikan pada 1 Mei 194 Pekerjaan pembuatan Jembatan Bailey diselesaikan dengan dukungan khusus dari Ralph Freeman.Baca juga: Sederet Keunggulan Jembatan Bailey, Mudah Dirakit dan Bongkar PasangDesain jembatan ini telah diuji di Experimental Bridging Establishment (EBE) di Christchurch, Hampshire, Inggris, dengan beberapa bagian dari Braithwaite & Co.Pengujiannya dilakukan sejak Desember 1940 dan berakhir tahun 1941. Prototipe pertama diuji tahun 1941.Untuk pengujian awal, jembatan diletakkan di atas lapangan, sekitar 2 kaki (0,61 meter) di atas tanah, lalu beberapa tangki Mark V dipenuhi dengan besi kasar dan ditumpuk satu sama lain.


(prf/ega)